
à LIRE AUSSI: Essai Subaru Crosstrek 2016 : moins nouveau, mais toujours intéressant
Ăvidemment, je mâattendais Ă une expĂ©rience haut de gamme en termes de confort et de qualitĂ©, points sur lequel je nâai pas Ă©tĂ© déçu. AprĂšs tout, le "S" dans le "GLS" signifie son statut comme un vĂ©hicule haut de gamme de luxe, et rejoint ainsi la Classe S du mĂȘme manufacturier.
Pour favoriser l'esprit de luxe des GLS, le lieu d'essai tyrolien Ă©tait appropriĂ©. Le plus rĂ©cent film de James Bond 007, SPECTRE, a Ă©tĂ© tournĂ© sur une partie de notre route. Je ne me suis pas pris pour lâagent secret, mais il est vrai que le GLS a quelque chose dâaristocratique qui plairait bien au meilleur espion du monde.
Pour une Mercedes gigantesque, il est étonnamment facile à conduire. En mode confort sur les routes normales, il se glisse sans effort. L'aide à la conduite est assez transparente dans toutes les conditions, et les suspensions font un excellent travail pour maitriser le roulis inévitable avec un VUS de plus de 2 mÚtres de hauteur.
MĂȘme dans les collines, la transmission fait un excellent travail, enfilant les changements de rapport sans jamais hĂ©siter, et appuyant avec aisance la vĂ©locitĂ© de notre petite motorisation diesel (car nous Ă©tions Ă ce moment au volant de la version GLS350d).
En mode Sport, les choses deviennent encore mieux. La direction est agrĂ©able mais peu communicative, et on aurait espĂ©rĂ© un peu plus de sensations. MalgrĂ© tout, elle maintient la bĂȘte dans la bonne direction, peu importe les conditions.
En plus de dominer les routes qui traversent les bourgades typiquement tyroliennes, nous avons eu l'occasion de conduire un col de montagne fermée, étouffée dans de la glace et de la neige au-dessus du village de Hochgurgl.
En complément des modes individuels, Sport et Confort, le GLS est équipé d'un mode Slippery pour seulement ces occasions. La voiture facilement abordé épingles et descentes sans difficultés.
Alors que la GLS ne peut pas ressembler beaucoup plus qu'une légÚre refonte de la GL, le SUV nouvellement nommé est bien exécuté. Il est indéniablement majestueux mais capable de toutes les démarches, peu importe les conditions.
Au Canada, il faudra attendre en mars pour avoir la premiĂšre version, la diesel. Puis sâajouteront les GLS 450, 550 et AMG dont les puissances seront dĂ©voilĂ©es plus tard.
Sachez seulement que le grand GLS a bien franchi le pas : il est capable dâaccueillir 7 passagers dans un confort et luxe digne de sa rĂ©putation.
Vous avez aimé cet article? Consultez celui-ci:
Pneus dâhiver : Pirelli FR, ou la performance sur glace