Voici la Tesla Model 3

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Pourquoi chéquier en main? Parce qu’ils sont exactement 115 000 à avoir accepté de verser un dépôt de 1000 $ pour précommander leur version de la Model 3. Tout cela, sans même savoir ce que réservait la firme californienne puisque les commandes ont été prises quelques heures avant le dévoilement.

Même le dévoilement n’aura pas permis d’en apprendre beaucoup plus. La voiture sur place, et rendue publique par le grand manitou de Tesla, Elon Musk lui-même, affiche une silhouette proche de la Model S que la compagnie vend déjà.

Comme elle, la ligne de toit s’allonge vers l’arrière, laissant découvrir une vaste surface vitrée et un espace de chargement imposant à l’arrière. Fait intéressant, un second coffre est aussi logé à l’avant puisque les batteries et la motorisation sont majoritairement dissimulées dans le plancher.

Techniquement, les dirigeants de Tesla ont été peu bavards, se contentant de dire que la Model 3 aurait une autonomie de 344 kilomètres dans sa version de base, et que son prix de départ serait de 35 000 $ avant les incitatifs. On a aussi pu apprendre que la commande Autopilot sera offerte de série sur toutes les Model 3, mais qu’un supplément serait nécessaire pour l’activer.

La voiture sera tout de même puissante puisque Tesla affirme qu’elle pourra réaliser le 0-100 kilomètres à l’heure en moins de 6 secondes.

Même l’habitacle n’a pas fait l’objet d’un grand dévoilement, mais plutôt d’un simple aperçu. On sait ainsi que la Model 3 sera, à l’instar de la Model S, dotée d’un vaste écran tactile logé au centre de la planche de bord.

Seul bémol, on ignore toujours la date exacte de sortie de la Model 3. Le discours officiel affirmait que la voiture serait disponible pour la fin de 2017, avec livraison en priorité aux propriétaires actuels de Tesla de la côte ouest américaine. « Enfin, je suis confiant qu’elle devrait sortir avant la fin de 2017 », a conclut Elon Musk en riant.

Seriez-vous prêt à investir 1000$ sur une auto sans l'essayer?

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