Les 20 pires excuses (mais les plus courantes) que chaque mauvais conducteur utilise

Si vous pouvez reconnaître quelle est la marque de leur désodorisant d’air, vous êtes trop près de cette voiture. Un bon conducteur se souvient de la règle des deux secondes qu’il a apprise à l’école de conduite. Donc, peu importe si vous êtes en retard pour le travail. La distance de freinage est très importante.

C’est la défense classique « tout le monde le fait ». Oui, ce panneau de 45 mph pourrait sembler avoir été installé par un parent surprotecteur, mais il est plus lié à ce virage aveugle qui se trouve à l’avant qu’à la tentative de la société de gâcher la conduite à quelqu’un.

Il n’y a personne autour, sauf cette personne que vous n’avez pas vue. Nous ne devrions pas oublier que, avec les autres véhicules, les clignotants sont également pour les piétons et les cyclistes qui attendent de traverser. Ces feux sont pour tout objet en mouvement sur la route, à l’exception des chats, bien sûr.

Un conducteur a dit cela, et pendant cette seconde, sa voiture a parcouru la longueur d’un terrain de football. Les personnes qui justifient l’utilisation de leurs téléphones au volant pourraient également dire que tenir le téléphone au niveau du volant le rend plus sûr.

Ces gens pourraient simplement le prendre comme un défi. Mais non, le jaune ne signifie pas « appuyez sur l’accélérateur avant qu’il ne devienne rouge ». Cela signifie que vous devez ralentir et vous préparer à vous arrêter. C’est ce qu’ils enseignent à l’école, mais de nombreuses personnes l’oublient opportunément.

C’est ce que dit chaque personne qui ne l’est pas. Conduire n’est pas comme le bowling, où une boisson aide à se détendre et à améliorer son jeu. Votre temps de réaction est toujours affecté par les lois de la biologie. Si quelqu’un pense que boire lui donne des superpouvoirs de conducteur, il est loin de la réalité – et il met tout le monde (y compris lui-même) en danger. 

Occuper la voie de gauche pendant 10 miles parce que vous allez « tourner à gauche éventuellement » n’est pas une stratégie de circulation. C’est juste rendre la conduite de tout le monde plus frustrante. La voie de gauche est pour dépasser, et non pour votre sanctuaire de contrôle de croisière personnel.

Juste parce que quelqu’un dit qu’il peut s’insérer la voiture dans un espace avec précision géométrique ne signifie pas qu’il devrait le faire. S’il y a une chance de rayer les portes pour sortir de la voiture, un bon conducteur comprendra cela d’un seul coup d’œil et trouvera un autre espace.

Si quelqu’un attend le dernier moment possible pour se mettre à niveau, comprenez le message. Ce n’est pas « maximiser l’utilisation de l’espace routier disponible ». C’est une conduite dangereuse qui fait monter la tension artérielle de tout le monde. Et non, forcer son chemin en évitant le contact visuel avec les autres conducteurs ne rend pas les choses meilleures.

Vous voyez, le GPS n’est pas toujours très précis, surtout si la connectivité est un problème. Un bon conducteur le sait. Donc, si quelqu’un essaie de se rabattre immédiatement après avoir manqué un virage, dites-leur ceci : Il faut 5 secondes pour trouver un endroit sûr pour faire demi-tour, ce qui vaut mieux que devenir une vidéo de tableau de bord virale.

Ceux qui disent cela ignorent le fait que la pluie légère peut encore affecter la visibilité pour les autres qui essaient de voir leur voiture. Si les essuie-glaces sont allumés, les phares doivent l’être aussi – c’est aussi simple que ça. Il s’agit d’être vu, et non juste de voir.

La traction intégrale vous aide à avancer, et non à s’arrêter. Avoir un grand SUV ne fait pas que la physique prenne des vacances. Lorsqu’une personne se vante de ses compétences en conduite hivernale, elle n’a probablement pas encore rencontré la glace noire. Les bons conducteurs respectent les conditions météorologiques, quelle que soit leur véhicule.

L’excuse de la ceinture de sécurité ne se démode jamais. Cependant, les accidents ne suivent pas un calendrier pour voir qui fait un trajet rapide. De plus, la plupart des accidents se produisent près de chez soi, et ce « petit tour » jusqu’au magasin ne vaut pas la peine de prendre le risque. La ceinture prend deux secondes à cliquer.

Ceci est acceptable jusqu’à ce que ces ‘règles’ affectent tout le monde sur la route. Écouter de la musique si fort que vous n’entendez pas les véhicules d’urgence ou les klaxons, c’est une question de sécurité publique. Si vous entendez cette excuse, il est temps de leur rappeler qu’ils peuvent posséder la voiture, mais que la route appartient à tout le monde.

Tout conducteur sensé sait que manger le petit déjeuner, se maquiller ou taper des emails pendant la conduite, c’est jouer avec la vie. Le cerveau humain ne peut pas vraiment faire du multitasking. Il ne fait que basculer rapidement entre les tâches. Même le temps de feu rouge nécessite de l’attention sur la route.

Alerte spoiler : les bons conducteurs le font ! Justement parce que les autres conducteurs oublient leurs rétroviseurs, cela ne signifie pas que c’est juste. Ces petits rectangles en verre sont pour savoir ce qui se passe autour de votre véhicule. En fait, vous devriez les vérifier toutes les quelques secondes.

S’ils pensent que lire dans les pensées fait partie du travail de tout conducteur, il est possible qu’ils n’aient pas prêté attention lors de l’obtention de leur permis de conduire. Si un conducteur change de voie ou tourne sans signaler parce que « c’est évident », il fait partie du problème.

Non, l’assurance ne couvre pas la conduite imprudente, et il n’est pas facile de les convaincre si la négligence est en cause. L’assurance est là pour les accidents, et elle ne justifie pas un comportement à risque. Lorsque quelqu’un utilise cette excuse, il s’apprête généralement à faire quelque chose qu’il sait ne pas être sécuritaire.

Chaque accident a été le premier pour quelqu’un. Un excellent conducteur sait que les performances passées ne garantissent pas les résultats futurs. L’expérience devrait donc inculquer la prudence, et non la trop grande confiance. Nous n’avons pas vu demain, et nous ne pourrons pas le voir à moins que Elon Musk ne décide pas.

Les lois de la route ne sont pas comme des roues d’entraînement. Les gens doivent comprendre que les lois ne disparaissent pas avec l’expérience. Si quelque chose, les conducteurs expérimentés devraient donner de meilleurs exemples. Les règles existent pour maintenir la sécurité de tous, et non pour contrarier les personnes qui pensent avoir « maîtrisé » la conduite.