Les 20 meilleurs camions pour le hors route

Le Ford F-150 Raptor rédefinit ce qu’un camion peut faire en tout-terrain, avec un moteur V6 EcoBoost de 3,5 L qui délivre 450 chevaux. Grâce à ses amortisseurs FOX Live Valve et à sa suspension améliorée, il glisse sur les terrains difficiles. Son mode Raptor garantit qu’aucun chemin n’est trop difficile.

Le Colorado ZR2 de Chevy adopte une approche audacieuse avec ses amortisseurs Multimatic DSSV, conçus pour le tout-terrain haut de gamme. Avec une configuration de pneus de 31 pouces et un différentiel avant et arrière bloqués, attendez-vous à une conduite fluide et à une meilleure traction sur les terrains difficiles.

Conçu pour conquérir les routes difficiles, le Toyota Tacoma TRD Pro offre un puissant moteur V6 de 278 chevaux. Ce qui le distingue, c’est l’ajout d’amortisseurs Bilstein et d’une suspension réglée par TRD qui vous aide à vous faufiler à travers les terrains les plus difficiles. De plus, le contrôle de marche du camion vous maintient stable sur des terrains instables.

Le Ram 1500 Rebel allie puissance et précision pour les capacités tout-terrain. Équipé d’amortisseurs Bilstein et d’un différentiel arrière verrouillable, il affronte les sentiers de terre, le sable et les rochers avec facilité. Que vous fassiez du tout-terrain ou que vous tractiez des charges lourdes, le Rebel est conçu pour performer sous pression.

Le GMC Canyon AT4X est conçu pour l’aventure, équipé de amortisseurs Multimatic DSSV, de blocages avant et arrière, et de pneus tout-terrain de 33 pouces pour des actions de conduite hors route sérieuses. Plus important encore, son dégagement du sol atteint 10,7 pouces, le mode Baja améliore les performances, et les plaques de protection anti-crash ajoutent une protection.

Lorsqu’il s’agit de force, le Nissan Frontier PRO-4X est construit pour durer. Son moteur V6 de 3,8 L offre facilement une puissance suffisante pour gravir les rochers, tandis que les amortisseurs Bilstein adoucissent les bosses. Ce camion est équipé de plaques de protection pour protéger le châssis et vous aider à continuer à avancer.

Le GMC Sierra 1500 AT4 allie la puissance tout-terrain aux fonctions avancées. Son elevation de suspension de 2 pouces et ses pneus tout-terrain offrent un surcroit de hauteur de caisse. Equipe d’un moteur V8 de 6,2 L, il offre 420 chevaux, ce qui en fait un choix puissant et capable pour toute aventure tout-terrain.

Vous vous sentirez comme un conquérant derrière le volant du Land Rover Defender. Le système 4WD et la suspension pneumatique offrent la flexibilité pour affronter tout, des bourbiers aux pentes rocheuses. Son V8 de 518 chevaux dans les versions les plus hautes le rend également à l’aise sur les dunes de sable qu’en traversant les bois.

Celui-ci est conçu pour dominer les terrains difficiles et dispose d’un relevage de 2 pouces et de pneus tout-terrain de 33 pouces qui lui donnent un dégagement au sol supplémentaire. Le différentiel arrière verrouillé assure la stabilité dans les conditions difficiles, tandis que le moteur turbo I4  2,3 L garantit qu’il a la puissance pour aller loin.

Si le Silverado Trail Boss était une personne, ce serait celui qui se présente en bottes, prêt à relever tout défi. Avec une suspension rehaussée de 2 pouces et des pneus de 33 pouces, il se faufile sur les sentiers difficiles comme s’il en était le propriétaire. Verrouillage du différentiel arrière ? C’est vérifié. La boue ? C’est juste un échauffement.

Le Rivian R1T est une bête tout-électrique tout-terrain conçue pour l’aventure, offrant 835 chevaux, 908 lb-pi de couple, et un système de traction intégrale à quatre moteurs pour un contrôle inégalé. Sa profondeur de gué de plus de 3 pieds en fait un champion de piste, tandis qu’un tunnel de vitesses innovant assure qu’il est aussi pratique que puissant.

Le F-250 Super Duty Tremor est conçu pour les défis tout-terrain les plus difficiles. Un moteur V8 de 7,3 L lui donne la puissance nécessaire pour remorquer et passer à travers les régions difficiles. Son système de suspension amélioré et ses essieux arrière verrouillés vous permettent de vous préparer à tout type de terrain.

Le Ford Ranger Raptor est conçu pour les performances, avec un moteur diesel biturbo de 3,0 L et une suspension avancée. Ses pneus tout-terrain de 32 pouces et son châssis renforcé lui permettent de prendre les sentiers difficiles avec facilité. Compact mais puissant, ce camion est parfait pour affronter les sentiers étroits avec confiance.

Le Jeep Gladiator porte la conduite tout-terrain à un niveau supérieur. Un moteur V6 de 3,6 L fournit la puissance nécessaire, tandis que des glissières de roche en acier et des essieux robustes le rendent parfait pour escalader des roches difficiles. Les pneus tout-terrain et la suspension renforcée assurent que ce véhicule est insurmontable.

Le Silverado ZR2 est la version tout-terrain d’un cheval de travail. Une suspension surélevée de 2 pouces combinée avec des amortisseurs Multimatic DSSV la rend incroyablement stable sur les sentiers rocheux. Ses differentiels de verrouillage avant et arrière assurent une traction maximale. De plus, ses pneus agressifs l’aident à pénétrer les surfaces difficiles sans hésitation.

Besoin d’un camion à la fois rapide et robuste ? Ce camion répond présente avec son moteur V8 suralimenté de 702 chevaux. Conçu pour la domination tout-terrain, sa suspension renforcée et ses amortisseurs Bilstein s’assurent que même les sentiers les plus sauvages ne vous ralentiront pas.

Le Power Wagon est synonyme de force et de stabilité. Son moteur V8 HEMI 6,4 L traverse tout, tandis qu’un treuil de 12 000 livres vous permet de sortir des situations difficiles. Le verrouillage des essieux avant et arrière garantit une traction maximale, donc aucun sentier n’est trop difficile pour ce champion tout-terrain lourd.

Le Hummer EV se démarque comme un excellent camion tout-terrain pour plusieurs raisons. Il dispose également d’un mode CrabWalk unique, lui permettant de se déplacer en diagonale pour contourner les obstacles avec facilité. De plus, sa conception est conçue pour résister à des conditions extrêmes.

Le Nissan Titan PRO-4X est conçu pour les randonnées tout-terrain avec un moteur V8 de 5,6 L et un différentiel arrière bloqué. Son système 4WD et ses amortisseurs Bilstein assurent une conduite fluide sur les surfaces inégales. Lorsqu’il s’agit de relever les sentiers difficiles, ce camion offre des performances solides et une fiabilité de confiance.

Le Toyota Tundra TRD Pro est conçu pour durer. Ses plaques de protection renforcées et sa suspension améliorée assurent la durabilité, tandis que les fonctionnalités avancées du véhicule, telles que le système Multi-Terrain Select, vous permettent de surmonter tout obstacle avec facilité.