Jeep Wrangler 2014 : le spécialiste!

Certains affirment que posséder un Jeep Wrangler est un « trip » dont on se lasse. Ce véhicule de « guerre » n’est assurément pas conçu pour la route, soyez-en averti! Bien sûr, vous pouvez rouler sur la grand-route sans grande difficulté, mais il reste que le Wrangler ne sera ni confortable, ni stable, ni efficace et encore moins frugal. Pour le « plateaupithèque » qui angoisse à l’idée de traverser un pont pour quitter l’île de Montréal, ce véhicule spécialiste n’est pas une bonne option. Alors, pourquoi en voit-on autant sur nos routes ? C’est cool, c’est in et c’est dans l’air du temps. 

Reste que si vous faites l’achat d’un Jeep Wrangler pour ces mauvaises raisons, vous aurez vécu votre « trip ». Il y a fort à parier qu’il n’aura pas duré bien longtemps. La soif de carburant de ce véhicule, son inconfort, son instabilité et son inefficacité auront raison de votre patience. En revanche, si vous êtes du type à courir les bois, à franchir des obstacles pour vous rendre en zone hostile, si vous prenez des risques pour vous rendre au chalet, alors vous pourriez adorer le Wrangler. À bord de ce Jeep, il est possible de se rendre où vous n’auriez jamais pensé vous rendre. Il s’agit véritablement d’un passe-partout, d’un char d’assaut capable d’escalader, de franchir un terrain truffé de gros cailloux, de boue, de trous, de bosses, de dénivelés ridicules et de troncs d’arbres menaçants. 

Bien entendu, il vous faudra emprunter la route pour vous déplacer jusqu’au terrain de jeu. Ce trajet devient désagréable par grands vents : le Wrangler n’est pas champion en tenue de route. Son coefficient aérodynamique se compare à celui d’une planche de contreplaqué. Il coûte cher d’essence et procure un confort minimal. Qu’à cela ne tienne! Vous en profiterez en arrivant à destination. Vous profiterez de quoi au juste? D’un jouet aux capacités formidables, d’un véhicule ayant une robustesse à toute épreuve dont vous serez fier. 

À condition d’en avoir besoin…

• On aime :
• – Véhicule robuste
• – Polyvalence
• – Capacités hors route incomparables

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• On aime moins :
• – Inconfort
• – Instabilité
• – Consommation de carburant élevée

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• Jeep Wrangler Sahara Unlimited 2014
• Prix de base : 32 795 $
• Prix de la version essayée : 38 595 $
• Moteur : V6 3,6 litres 
• Boîte de vitesses : automatique à 6 rapports
• Puissance : 285 chevaux 
• Couple : 260 lb-pi
• Consommation obtenue : 13,5 litres aux 100 kilomètres
• Modèles rivaux : Toyota FJ-Cruiser, Nissan XTerra